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  "licence": "CC-BY-4.0",
  "attribution": "maGnet — sustainable practices database",
  "source": "https://magnet.ma-gestion.pro",
  "exported_at": "2026-09-22T23:41:10.480Z",
  "label_language": "de",
  "filters": {
    "profession": null,
    "impact": "transport",
    "country": null,
    "sector": null,
    "language": "de",
    "q": null
  },
  "practice_count": 3,
  "practices": [
    {
      "id": 64,
      "title": "Drehort zentralisieren, damit die Crew mit ÖPNV oder Rad statt mit Shuttle und Pkw anreisen kann",
      "description": "Der Drehort wird bewusst an einen zentraleren, mit öffentlichen Verkehrsmitteln gut erreichbaren Standort verlegt, statt an einem peripheren Ort zu bleiben, der Shuttle-Fahrten und private Pkw-Anfahrten nötig macht.\n\nDas betrifft dieselbe im Studio produzierte Kabarettsendung einer öffentlich-rechtlichen Regionalanstalt in Bayern, deren Drehort von einem Vorort nach München verlegt wurde; die Crew kann seither mit Bus, Bahn oder Fahrrad anreisen.\n\nAuch hier nennt die Quelle keine eigene Zahl für diese einzelne Maßnahme; sie gehört zu den fünf Maßnahmen, die zusammen die genannte Reduktion von 75 Prozent beziehungsweise 1,5 Tonnen CO2e ausmachen.",
      "impact_criterion": "transport",
      "impact_criterion_label": "Transport",
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      "profession_label": "Produktion",
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      "country_label": "Deutschland",
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      "sector_label": "Audiovisuelle Medien",
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      "language_label": "Deutsch",
      "source_name": "Klimapakt München / Bayerischer Rundfunk",
      "source_url": "https://www.munich-business.eu/aktuelles/erfolgsgeschichten/klimapakt-erfolgsgeschichte-bayerischer-rundfunk.html",
      "author": "contributor-anonymous",
      "published_at": "2026-09-22T22:27:50.642Z",
      "url": "https://magnet.ma-gestion.pro/fiches/64",
      "licence": "CC-BY-4.0"
    },
    {
      "id": 8,
      "title": "Eintrittskarte als ÖPNV-Ticket, Autoparkplätze durch Fahrradstellplätze ersetzen",
      "description": "Die Eintrittskarte gilt am Veranstaltungstag zugleich als Fahrschein für den öffentlichen Nahverkehr. Gleichzeitig werden Autoparkplätze abgeschafft und durch eine große Zahl kostenloser, bewachter Fahrradstellplätze ersetzt — ein genanntes Beispiel kommt auf rund 2000 bewachte Fahrradstellplätze bei einem Hamburger Festival.\n\nDas funktioniert bei Veranstaltungsorten mit guter ÖPNV-Anbindung, wo der Wegfall von Autoparkplätzen tatsächlich zu einer Verlagerung auf Alternativen führen kann.\n\nDie Quelle beschreibt den Effekt qualitativ als „Lenkung hin zu Alternativen“, ohne eine konkrete Zahl zu vermiedenen CO2-Emissionen zu nennen.",
      "impact_criterion": "transport",
      "impact_criterion_label": "Transport",
      "profession": "audience",
      "profession_label": "Besucherservice und Ticketing",
      "country": "DE",
      "country_label": "Deutschland",
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      "sector_label": "Festivals",
      "language": "de",
      "language_label": "Deutsch",
      "source_name": "Senatsverwaltung für Umwelt, Verkehr und Klimaschutz Berlin",
      "source_url": "https://www.berlin.de/sen/uvk/_assets/klimaschutz/publikationen/broschuere_alles_im_gruenen_bereich.pdf",
      "author": "contributor-anonymous",
      "published_at": "2026-09-22T20:04:33.971Z",
      "url": "https://magnet.ma-gestion.pro/fiches/8",
      "licence": "CC-BY-4.0"
    },
    {
      "id": 5,
      "title": "Kunsttransporte mehrerer Häuser auf einer Route bündeln",
      "description": "Statt für jede Leihgabe einen eigenen Transport zu einem einzelnen Haus zu organisieren, übernimmt ein Lkw mehrere Leihgaben auf einer gemeinsamen Route und beliefert dabei mehrere Institutionen nacheinander.\n\nDas lohnt sich, wenn mehrere Ausstellungen mit geografisch nahen Zielen zeitlich nah beieinander liegen. Die Museen müssen dafür Leihgeber und Versicherer von der gebündelten Lösung überzeugen — laut Quelle ein Haupthindernis in der Praxis.\n\nDie Quelle spricht von 'erheblichen' Einsparungen bei Kosten und einem 'spürbaren' Effekt auf die Emissionen, ohne genaue Zahl zu nennen. Eine Bilanz von 2021 hatte gezeigt, dass Transporte 41 % der Gesamtemissionen des Museums ausmachten — dieser Befund war der Auslöser für die Maßnahme.",
      "impact_criterion": "transport",
      "impact_criterion_label": "Transport",
      "profession": "exhibition",
      "profession_label": "Kunsttransport und Ausstellungsaufbau",
      "country": "DE",
      "country_label": "Deutschland",
      "sector": "visual_arts",
      "sector_label": "Bildende Künste",
      "language": "de",
      "language_label": "Deutsch",
      "source_name": "Nachhaltige Ausstellungen (Museumsverband Niedersachsen und Bremen)",
      "source_url": "https://nachhaltige-ausstellungen.de/praxisbeispiele/kunsttransporte-buendeln-um-co2-emissionen-einzusparen/",
      "author": "contributor-anonymous",
      "published_at": "2026-09-22T20:04:33.944Z",
      "url": "https://magnet.ma-gestion.pro/fiches/5",
      "licence": "CC-BY-4.0"
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